吉利 B 級(jí)轎車的操控性好不好？

蕪湖拉特風(fēng)發(fā)表于2024-11-05 00:44:16

吉利 B 級(jí)轎車的操控性整體不錯(cuò)。

以吉利銀河 E8 為例，它的操控性表現(xiàn)令人驚嘆。配備雙電機(jī)四驅(qū)車型，800V 架構(gòu)帶來超強(qiáng)馬力，零百加速僅 3.49 秒，而且 40 - 80km/h 加速表現(xiàn)出色，推背感強(qiáng)。底盤回彈迅速，駕駛舒適穩(wěn)定，連續(xù)彎道駕駛時(shí)側(cè)傾雖有但底盤回彈快，沒有“大車感”。風(fēng)阻低至 0.199Cd，降低噪音提升續(xù)航。轉(zhuǎn)彎半徑小，在“紙箱迷宮”環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)秀，無需多次調(diào)整輪胎方向即可輕松通過彎角。

吉利博瑞在操控方面，前后獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)教不錯(cuò)，濾震效果可以，隔音較好，方向盤輕重合適。但也存在一些不足，比如轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，可能需要兩次才能完成掉頭。

吉利博瑞 GE 操控方面，轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)。前雙叉臂增加了穩(wěn)定性，高速駕駛有信心。不過過彎時(shí)有些笨重，回中立有點(diǎn)大。

總的來說，吉利 B 級(jí)轎車在操控性上有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

捷達(dá)VS5

8.79-12.19萬

獲取底價(jià)

理想L6

24.98-27.98萬

獲取底價(jià)

深藍(lán)L07

14.59-16.59萬

獲取底價(jià)

最新問答

問問界M5的車身鋼材強(qiáng)度如何，安全性能表現(xiàn)怎么樣？

問界M5的車身鋼材強(qiáng)度與安全性能表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，通過“高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)+智能安全配置”的雙重保障，為駕乘者構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。從車身結(jié)構(gòu)來看，問界M5采用超60%高強(qiáng)度鋼材（含19%熱成型鋼）的籠式安全結(jié)構(gòu)，A柱、B柱及門

傾城顏2026-01-12

問黑色理想L6的外觀設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)特之處？

黑色理想L6的外觀獨(dú)特之處在于以“一體化暗黑美學(xué)”為核心，通過原廠設(shè)計(jì)與專屬定制套件的協(xié)同，打造出兼具極簡(jiǎn)科技感與運(yùn)動(dòng)張力的黑武士風(fēng)格。其設(shè)計(jì)圍繞黑化元素的全維度滲透展開：前臉熏黑貫穿式燈帶搭配專屬前唇、風(fēng)刀組件，橫向拓寬視覺寬度的

錦鑫2026-01-12

問80年代捷達(dá)對(duì)后續(xù)大眾車型有哪些影響？

80年代的捷達(dá)通過技術(shù)驗(yàn)證、設(shè)計(jì)傳承與市場(chǎng)定位探索，為后續(xù)大眾車型奠定了技術(shù)、設(shè)計(jì)與市場(chǎng)策略的核心基礎(chǔ)。1984年基于第二代捷達(dá)平臺(tái)打造的IRVW 3試驗(yàn)車，搭載電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、電控ABS、ASR牽引力控制等前沿配置，其中電噴技術(shù)于1988年便

陽(yáng)光一抹抹2026-01-12

問紅旗商務(wù)車支持哪些智能駕駛輔助功能？

紅旗商務(wù)車支持的智能駕駛輔助功能涵蓋了從基礎(chǔ)安全預(yù)警到高階駕駛輔助的多元場(chǎng)景，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警與保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等核心功能，部分車型可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。具體來看，自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)車