本田公務機的交付周期通常不太固定。

在研制過程中，曾多次遭遇延期。最初預計的交付時間不斷推遲，比如因發(fā)動機存在問題重新設計，交付時間從原定計劃延至 2013 年中期。

2009 年，因零件接收問題，首次交付從 2010 年推遲至 2011 年年末，之后又因故延期至 2012 年第三季度。

不過，2015 年年底，HondaJet 迎來了取證并交付客戶的階段，交付速率也明顯提升，生產(chǎn)線上還有 25 架飛機在制造中。

自 2015 年向客戶交付以來，截至 2024 年 2 月 1 日，已順利完成 250 架超輕型公務機 HondaJet 的交付任務。

2023 年發(fā)布新款輕型公務機 HondaJet Echelon，預計 2024 年開始首架飛機的初步制造，2026 年首飛，2028 年完成型號認證。

總之，本田公務機交付周期受多種因素影響，包括發(fā)動機問題、零件接收、性能測試等，但隨著技術的成熟和經(jīng)驗的積累，交付情況逐漸穩(wěn)定并向好發(fā)展。

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