本田公務(wù)機(jī)的安全性能非常出色。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)裝置在主翼上方的獨(dú)特設(shè)計(jì)，能抑制高速飛行時(shí)的空氣阻力，降低興波阻力，實(shí)現(xiàn)更高速度和更低燃料費(fèi)，同時(shí)減輕結(jié)構(gòu)重量、減小座艙噪音，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和效率。

其次，自主研發(fā)的自然層流機(jī)翼和機(jī)首，通過大量分析和風(fēng)洞試驗(yàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)翼可降低約 13.5%的層流阻力，機(jī)首與紊流機(jī)頭相比可減少約 10%的阻力，提升飛行性能和安全性。

再者，通用本田 HF120 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、燃油經(jīng)濟(jì)、低排放，采用獨(dú)創(chuàng)的“流體動(dòng)力學(xué)”計(jì)算軟件優(yōu)化氣流，燃燒室結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但性能高，還配有超小型的全權(quán)限數(shù)字電子控制（FADEC）系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能和可靠性。

此外，全復(fù)合材料的機(jī)體，如鋁制機(jī)翼和碳復(fù)合材料，不僅減輕重量提高性能，還增加外觀魅力。升級(jí)版 HondaJet ELITE II 新增地面擾流板，提升著陸操控性和穩(wěn)定性。

機(jī)艙采用全新降噪技術(shù)和隔音材料，提高客艙靜謐性。還配備自動(dòng)油門和緊急降落系統(tǒng)，進(jìn)一步提高運(yùn)行安全性，減輕飛行員負(fù)擔(dān)。

總之，本田公務(wù)機(jī)在多個(gè)方面的創(chuàng)新和優(yōu)化，使其具備卓越的安全性能。