奧迪 Q4 創(chuàng)境版配置的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。不同版本有著不同的動力數(shù)據(jù)，像部分車型搭載 204 馬力電動機，最大扭矩 310N·m，官方百公里加速 8.8 秒，動力輸出線性且加速輕快，后段動力也不明顯衰減。還有版本采用雙電機四驅(qū)，最大功率 230kW（313Ps），最大扭矩 472N·m，百公里加速 6.8 秒。此外，其動能回收體驗佳，充電效率有保障，展現(xiàn)出良好的動力性能。

在動力輸出特性上，無論是單電機版本還是雙電機版本，都有著獨特的魅力。單電機車型動力輸出線性易控，這種線性的動力輸出就如同一條平緩流淌的河流，平穩(wěn)而又持續(xù)，讓駕駛者在操控車輛時能精準地把握加速節(jié)奏。在城市道路的走走停停中，它的加速輕快特性盡顯優(yōu)勢，能輕松應對頻繁的加減速操作，為日常通勤帶來便利。而雙電機四驅(qū)版本則像是一位充滿激情的運動健將，強勁的功率和扭矩輸出，使得百公里加速僅需 6.8 秒，能在瞬間爆發(fā)出強大的動力，帶來強烈的推背感，無論是超車還是高速行駛，都顯得游刃有余。

值得一提的是，奧迪 Q4 創(chuàng)境版的動能回收系統(tǒng)為駕駛增添了別樣的樂趣和便利。在 B 擋時，強動能回收系統(tǒng)就像是一個默默工作的能量收集器，當你松開油門踏板，車輛會明顯減速，此時大量的動能被回收轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，不僅增加了車輛的續(xù)航里程，還在一定程度上減少了剎車的使用頻率，延長了剎車片的使用壽命。而在 D 擋時，動能回收力度幾乎察覺不到，車輛的駕駛感受更接近傳統(tǒng)燃油車，這種可以方便切換強度的設計，充分考慮了不同駕駛者的駕駛習慣和實際需求。

充電方面，奧迪 Q4 創(chuàng)境版也有著出色的表現(xiàn)。直流快充功率可達 100kW，快充僅需 0.68 小時，大大縮短了等待時間。即使在長途旅行中，短暫的休息時間就能為車輛補充足夠的能量，讓行程更加順暢。慢充雖然需要 12 小時，但有電池“預熱處理”算法方案提升充電效率，進一步保障了車輛的使用便利性。

奧迪 Q4 創(chuàng)境版的動力系統(tǒng)，通過不同版本的動力配置滿足了多樣化的駕駛需求，線性的動力輸出、出色的動能回收以及高效的充電方式，共同構(gòu)成了一個性能卓越且使用便捷的動力體系，無論是追求日常駕駛的舒適平穩(wěn)，還是渴望體驗激情澎湃的駕駛樂趣，它都能交出令人滿意的答卷。