奧迪Q4的空間利用率更高。奧迪Q4 e-tron采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，為其高空間利用率奠定基礎(chǔ)。以173cm身高測(cè)試者為例，駕駛時(shí)頭部空間充裕，后排的頭部和腿部空間余量也充足。而特斯拉Model Y雖腿部空間寬敞，頭部空間也足夠，但整體寬敞程度遜于奧迪Q4 e-tron?？梢?jiàn)，奧迪Q4在空間布局上更合理，空間利用率更具優(yōu)勢(shì) 。

從座椅方面來(lái)看，奧迪Q4 e-tron座椅采用真皮材質(zhì)包裹，不僅有著良好的包裹性，而且在座椅設(shè)計(jì)上也為車(chē)內(nèi)空間的合理利用貢獻(xiàn)了一份力。而特斯拉Model Y座椅雖然也是真皮材質(zhì)，但其包裹性一般且偏薄，盡管這樣的設(shè)計(jì)可能在一定程度上為后排腿部空間爭(zhēng)取了一些距離，然而從整體的空間寬敞感塑造上，卻稍顯不足。

此外，奧迪Q4 e-tron在整體的車(chē)內(nèi)布局設(shè)計(jì)上，充分考慮了各個(gè)區(qū)域的功能性與空間協(xié)調(diào)性。無(wú)論是駕乘人員的活動(dòng)空間，還是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的規(guī)劃，都做到了高效利用。相比之下，特斯拉Model Y雖然在簡(jiǎn)約風(fēng)格的營(yíng)造上獨(dú)樹(shù)一幟，但在空間利用的細(xì)致程度和整體寬敞感的打造上，難以與奧迪Q4 e-tron相媲美。

綜上所述，無(wú)論是從軸距帶來(lái)的空間基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，還是座椅設(shè)計(jì)以及整體車(chē)內(nèi)布局等多個(gè)方面綜合考量，奧迪Q4 e-tron都展現(xiàn)出了在空間利用率上的卓越表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{乘人員帶來(lái)更為寬敞舒適的空間體驗(yàn) 。