奧迪 S4 的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)。奧迪 S4 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 354 馬力，峰值扭矩 500 ?！っ住６?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪 A6L 入門(mén)款是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 252 馬力，峰值扭矩 370 ?！っ?，即便其 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也僅 340Ps?？梢?jiàn)，無(wú)論是與 A6L 的入門(mén)款還是 3.0T 款相比，S4 在動(dòng)力數(shù)據(jù)上都更出色，展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，奧迪 S4 在傳動(dòng)系統(tǒng)方面也有可圈可點(diǎn)之處。它配備的 8 擋手自一體變速箱，換擋過(guò)程十分順暢，能讓駕駛者在加速過(guò)程中感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，毫無(wú)頓挫之感。當(dāng)你深踩油門(mén)，變速箱迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力瞬間釋放，加速迅猛，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，那種駕駛的激情和快感油然而生。

反觀奧迪 A6L，其入門(mén)款搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相對(duì)較為溫和，更側(cè)重于日常的平穩(wěn)駕駛。而 3.0T 款雖然動(dòng)力有所提升，但與 S4 相比仍稍遜一籌。并且 A6L 配備的 7 擋濕式雙離合變速箱，在換擋平順性上雖有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在動(dòng)力傳遞的直接性和爆發(fā)力方面，與 S4 的 8 擋手自一體變速箱相比，還是存在一定差距。

從整體的動(dòng)力體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，奧迪 S4 就像是一位充滿(mǎn)激情的運(yùn)動(dòng)健將，隨時(shí)準(zhǔn)備在賽道上飛馳，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)技實(shí)力；而奧迪 A6L 則更像是一位優(yōu)雅的紳士，以平穩(wěn)舒適的駕駛感受，為乘客帶來(lái)愜意的出行體驗(yàn)。

綜上所述，在動(dòng)力表現(xiàn)這一層面，奧迪 S4 憑借其更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩以及與之匹配出色的變速箱，無(wú)疑比奧迪 A6L 更勝一籌，展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)更具激情和活力的駕駛感受 。