特斯拉門把手確實(shí)容易出現(xiàn)故障。

從多個(gè)報(bào)道和車主反饋來(lái)看，冰凍天氣下門把手會(huì)卡住，使用中會(huì)斷裂，無(wú)法通過(guò)手機(jī)連接打開(kāi)，還存在無(wú)法彈出致使車輛無(wú)法發(fā)動(dòng)等問(wèn)題。

有些車主在新車使用不久就遭遇了門把手故障，比如僅行駛 27 天、3700 多公里后就出現(xiàn)駕駛室門把手“失靈”。Model S 系列在車門把手相關(guān)故障上的故障率相比平均水平要高得多。

門把手出現(xiàn)故障后，維修方案通常是更換全新的門把手控制組件，包括電子傳感器以及操作車門和開(kāi)啟車門的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)維修過(guò)程大概需兩小時(shí)。

對(duì)于門把手故障的維修費(fèi)用，客服報(bào)價(jià)單側(cè)門把手 3500 元，換 4 個(gè)共 1.4 萬(wàn)元，但實(shí)際上有的車主在網(wǎng)上花 11 元買個(gè)小零件就能修好。

特斯拉公司應(yīng)重視門把手的質(zhì)量問(wèn)題，不斷改進(jìn)技術(shù)和工藝，降低故障率，同時(shí)優(yōu)化售后服務(wù)，為車主提供更經(jīng)濟(jì)有效的維修方案，讓車主有更好的使用體驗(yàn)。

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