特斯拉撞車事件在全球的發(fā)生頻率較高。

自 2013 年以來，全球范圍內(nèi)特斯拉至少發(fā)生了 218 起事故，導(dǎo)致 14 人死亡和 82 人受傷。

失控是主要原因，超過九成的事故因失控引起，包括突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈等。

起火事故有 8 起，失控與起火并發(fā)的事故 7 起。

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)屢遭質(zhì)疑，在美國(guó)多起“失控”事故被疑與此有關(guān)。

2020 年全球范圍內(nèi)特斯拉發(fā)生事故最多，有 55 起，超過八成的事故發(fā)生在美國(guó)，超一成在中國(guó)。

中國(guó)事故集中在 2020 年以后，如 Model 3 自動(dòng)駕駛芯片“減配”引發(fā)車主投訴。

2021 年中國(guó)已發(fā)生 9 起，特斯拉官方多稱車輛無系統(tǒng)性故障，僅 3 次針對(duì)其他類型事故道歉。

還有一個(gè)國(guó)外有趣的統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站顯示，自 2013 年以來，全球特斯拉車型導(dǎo)致人員死亡的車禍案例 297 起，死亡 356 人。

其中美國(guó) 218 起、死亡 264 人；歐洲 44 起、死亡 49 人；中國(guó) 19 起（含臺(tái)灣地區(qū) 2 起）、死亡 23 人。

盡管美國(guó)和荷蘭權(quán)威機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果認(rèn)為部分事故是車主誤操作，但國(guó)產(chǎn)特斯拉的相關(guān)事故原因仍需等我國(guó)監(jiān)管部門給出答案。

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