特斯拉撞車后的維修成本確實(shí)較高。

像美國(guó)車評(píng)人 Ryan Shaw 的特斯拉 Model Y 追尾事故，總計(jì)花費(fèi) 23614.36 美元，保險(xiǎn)賠付 22614.36 美元。還有車主倒車不慎，維修費(fèi)用接近 20 萬(wàn)元。

造成特斯拉維修成本高的原因不少。首先，一體式車身壓鑄技術(shù)，車輛追尾損傷大，一旦受損可能牽一發(fā)而動(dòng)全身。而且電池組若有一個(gè)單元損壞，整組無(wú)法修復(fù)，車可能就失去維修價(jià)值。其次，電動(dòng)車配備大量傳感器，多集成在外觀覆蓋件，看似外部小損傷，內(nèi)部可能有“內(nèi)傷”。另外，維修電動(dòng)車需要專業(yè)知識(shí)人員、特定工具和場(chǎng)地，后市場(chǎng)維修供應(yīng)鏈也不完善。

所以，除了金錢(qián)成本，維修時(shí)間也長(zhǎng)。

那怎么應(yīng)對(duì)呢？車主一定要選好車輛保險(xiǎn)參保項(xiàng)目，不然自己支付維修費(fèi)用代價(jià)高昂。還有，對(duì)于一些小損傷，比如車門(mén)剮蹭，其實(shí)可以選擇維修而非直接更換，能節(jié)省不少費(fèi)用。

總之，了解這些能讓特斯拉車主更好應(yīng)對(duì)可能的維修情況。

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