奧迪 A8 的離地間隙在不同駕駛模式下是會改變的。該車全系配備空氣懸掛系統(tǒng)，能夠依據(jù)不同駕駛模式對車身高度進行智能調(diào)節(jié)。比如在舒適模式下，離地間隙約為 100 - 110 毫米，車輛處于較低姿態(tài)；而動態(tài)模式下，離地間隙約為 125 - 135 毫米，車輛升高。越野模式下還會進一步升高。如此設計，讓車輛能更好適應多樣路況與駕駛需求 。

自動模式下，奧迪A8可根據(jù)行駛情況自動調(diào)整車身高度，它會綜合車速、路況等多種因素，智能地尋找一個合適的離地間隙，以平衡舒適性與操控性。當車輛在平坦的城市道路上以一定速度行駛時，底盤可能會保持在一個較為適中的高度；而若遇到一些小的顛簸或起伏路面，系統(tǒng)又會及時微調(diào)高度，確保車內(nèi)的平穩(wěn)。

運動模式下，車身會升高約3厘米 ，不過數(shù)據(jù)會根據(jù)具體車型配置和路況有所不同。這個升高幅度能為車輛在高速行駛或激烈操控時提供更好的通過性和穩(wěn)定性，讓駕駛者在享受駕駛激情的同時，不用擔心路面的一些小障礙對車輛造成影響。

值得一提的是，奧迪A8底盤最高可升7厘米，并且離地間隙不是固定不變的，還會隨負載狀況變化。如果車內(nèi)乘坐人數(shù)較多或者裝載了較重的物品，空氣懸掛系統(tǒng)會自動調(diào)整，保證車輛依然有合適的離地間隙，維持良好的行駛狀態(tài)。

奧迪A8通過空氣懸掛系統(tǒng)在不同駕駛模式下對離地間隙進行靈活調(diào)整，充分展現(xiàn)了其卓越的技術(shù)實力和對用戶需求的深度考量。無論是追求舒適駕乘的日常出行，還是面對復雜路況的越野挑戰(zhàn)，亦或是暢享激情駕駛的時刻，它都能通過調(diào)整離地間隙，為用戶帶來更出色的駕駛體驗，滿足多樣化的出行場景。