上汽奧迪 A7 的售價(jià)相比其他競品有無優(yōu)勢(shì)不能一概而論。不同地區(qū)優(yōu)惠后，奧迪 A7 部分車型能以相對(duì)低的價(jià)格入手，像在一些優(yōu)惠幅度大的地區(qū)，起售價(jià)格能低至 47.19 萬。其指導(dǎo)價(jià)雖高于寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)等同級(jí)別對(duì)手，但經(jīng)銷商處常有較大優(yōu)惠。綜合來看，它在價(jià)格方面有一定競爭力，但最終優(yōu)勢(shì)還得結(jié)合個(gè)人需求、預(yù)算與品牌偏好來評(píng)判 。

與寶馬5系相比，寶馬5系空間可能更具優(yōu)勢(shì)，奧迪A7作為進(jìn)口車型價(jià)格相對(duì)較高 ，不過在終端優(yōu)惠方面，兩者都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，寶馬5系最高優(yōu)惠可達(dá)12.5萬，奧迪A7部分地區(qū)優(yōu)惠幅度也相當(dāng)可觀，像衡水優(yōu)惠高達(dá)15.78萬，若消費(fèi)者更注重價(jià)格優(yōu)惠力度，在某些地區(qū)奧迪A7或許能帶來驚喜。

和奔馳E級(jí)相較，奔馳E級(jí)最高優(yōu)惠10萬，奧迪A7在優(yōu)惠上有機(jī)會(huì)更勝一籌，而且奧迪A7在配置和性能上有著自身亮點(diǎn)，擁有更多自動(dòng)泊車入位功能，后備廂空間也更實(shí)用。即便奔馳E級(jí)也有獨(dú)特的豪華魅力，但從性價(jià)比角度考量，奧迪A7在價(jià)格與配置綜合表現(xiàn)上不落下風(fēng)。

再看與奔馳CLS對(duì)比，入門車型價(jià)格相近，奔馳CLS安全配置更豐富，然而奧迪A7 40TFSI豪華型動(dòng)力賬面數(shù)據(jù)相較于奔馳CLS 260更具優(yōu)勢(shì)，且奧迪A7還可選裝夜視系統(tǒng)。這意味著消費(fèi)者如果追求動(dòng)力以及一些特色配置，奧迪A7在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，提供了不一樣的選擇方向。

在奧迪家族內(nèi)部對(duì)比，奧迪A6L入門價(jià)格高但終端優(yōu)惠大，實(shí)際價(jià)格比A7低很多。不過奧迪A7作為進(jìn)口車型，做工細(xì)節(jié)更精致，外觀設(shè)計(jì)更年輕動(dòng)感，配備2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本扭矩表現(xiàn)出色，0-100公里加速時(shí)間僅為7秒，這些特質(zhì)讓奧迪A7即便價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)，依然能吸引追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者。

綜上所述，上汽奧迪A7在售價(jià)方面與競品相比，有著自身的特點(diǎn)和一定的競爭力。雖然指導(dǎo)價(jià)上可能不占優(yōu)，但在終端優(yōu)惠后，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)得以凸顯，而且在配置、性能、設(shè)計(jì)等方面也有獨(dú)特之處。消費(fèi)者在購車時(shí)，若能綜合多方面因素進(jìn)行權(quán)衡，必能判斷出上汽奧迪A7是否符合自己對(duì)于價(jià)格以及整體用車需求的期待 。