日產(chǎn)埃斯特拉的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

2015 款埃斯特拉原車搭配 VQ40DE 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0L 排量 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力達(dá) 270 馬力，匹配 5 速自動(dòng)變速箱，這使其在級(jí)別上具有優(yōu)勢(shì)。

相比豐田霸道 4000 車型，埃斯特拉搭載的 VQ40 發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力和扭矩上都更勝一籌。

此外，埃斯特拉配備了四驅(qū)系統(tǒng)和雙速分動(dòng)箱，能實(shí)現(xiàn) 100 公里時(shí)速時(shí)的 2WD/4H 之間轉(zhuǎn)換，極限越野條件下，該系統(tǒng)還有 4lo 的爬行比，包括雙速越野情況。

而且埃斯特拉車身重量比霸道車型輕 200 公斤，整車尺寸稍顯纖細(xì)，前后離地角更大，這讓其越野性能更加出眾。

中東版的改款途達(dá)在動(dòng)力方面，提供了 2.5L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 165 馬力，最大扭矩 241 牛米，匹配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和七速自動(dòng)變速箱。

總之，日產(chǎn)埃斯特拉的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是極限越野，都能有出色表現(xiàn)。

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