王國強在一汽的節(jié)能減排方面有什么舉措?

王國強在一汽的節(jié)能減排方面采取了多方面舉措。

在新能源戰(zhàn)略方面,中國一汽堅定轉(zhuǎn)型 All in 新能源,全面、全方位、全體系、全過程向新能源汽車轉(zhuǎn)型,2023 到 2025 年將累計投放全新新能源產(chǎn)品 30 款。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方面,構(gòu)建智慧綠色汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),當好現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長,與寧德時代、比亞迪成立電池合資公司,實施“旗 E 春城–旗動吉林”項目,探索季凍區(qū)新能源汽車推廣模式,構(gòu)建智慧能源新生態(tài)。

在數(shù)智化轉(zhuǎn)型驅(qū)動方面,圍繞“1164”數(shù)智化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)法,全面實施業(yè)務(wù)數(shù)智化、數(shù)據(jù)服務(wù)化轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)全部業(yè)務(wù)云端桌面化,加速業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)深度融合。

此外,中國一汽在制造領(lǐng)域進行了一系列創(chuàng)新探索和實踐,對每個工廠、工藝環(huán)節(jié)排查,制定四大降碳策略和低碳技術(shù)路線圖。

紅旗新能源汽車的生產(chǎn)基地繁榮工廠,從再生能源使用、環(huán)保工藝應(yīng)用及污染末端治理等環(huán)節(jié)入手,實現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)全生命周期節(jié)能降碳,如屋頂光伏發(fā)電、壓縮機熱能轉(zhuǎn)化、雨水收集、干式漆霧過濾裝置、沸石轉(zhuǎn)輪+RTO 焚燒處理裝置等應(yīng)用,還通過技術(shù)創(chuàng)新提升電池能量密度和電驅(qū)系統(tǒng)效率,實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)核心資源自主掌控。中國一汽還將繼續(xù)推廣“雙碳”治理技術(shù),完善綠色低碳制造標準體系建設(shè),統(tǒng)一建設(shè)碳排放數(shù)智化管控系統(tǒng)。

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