紅旗新款車的動力性能如何?

紅旗新款車的動力性能非常出色。

紅旗HS5為例,其搭載全新CA4GC直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大馬力達(dá)224Ps,峰值扭矩達(dá)340N·m,匹配6擋手自一體變速箱。日常駕駛動力充沛,換擋平順,動力輸出平穩(wěn),深踩油門動力儲備充足。新款紅旗HS5的升級帶來更充沛動力儲備和更好行駛質(zhì)感。頂配旗領(lǐng)四驅(qū)版0-100km/h加速時間為3s,100-0km/h制動距離在合格范圍內(nèi)。

紅旗HS5車輛定位家用,四驅(qū)車型主要應(yīng)對突發(fā)情況。

再看新款紅旗H9,作為旗艦車型,動力方面除保留現(xiàn)款3.0T V6發(fā)動機且最大功率提升40kW外,還可能提供1.8T、2.5T V6兩種全新動力規(guī)格,前者最大功率165kW,后者223kW,動力數(shù)據(jù)不錯,還可能提供四驅(qū)系統(tǒng)。

全新紅旗HS5中期改款后,變速箱換裝愛信8擋手自一體,2.0T引擎采用高功率調(diào)校,最大輸出功率提升到252Ps,最大輸出扭矩提升到380N·m,動力參數(shù)有質(zhì)的飛躍。起步加速改善,輕點油門動力循序漸進(jìn),中段加速動力輸出線性,低扭區(qū)間動力充足,應(yīng)對堵車路況得心應(yīng)手。底盤控制車身到位,抑制晃動,舒適性調(diào)校,處理細(xì)碎震動及時,側(cè)傾控制較好,更適合家用。8AT變速箱與發(fā)動機邏輯關(guān)系緊密,換擋邏輯平順,運動模式動力響應(yīng)積極。但有一定動力遲滯感,且油耗方面,WLTC工況百公里油耗7.34L,結(jié)合95號汽油補能方式,用車成本相對較大。

紅旗HS7 PHEV搭載最新超級混動系統(tǒng),結(jié)合2.0T發(fā)動機和高效電機,最大功率達(dá)358kW,約487匹馬力,加速感刺激。綜合油耗僅1.67L/100km,純油模式油耗6.32L/100km。配備L2級自動駕駛系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航,車載系統(tǒng)強大,支持OTA在線升級。內(nèi)飾豪華大氣,融合中國元素與現(xiàn)代科技,提供6座和7座布局,座椅可放平。車身強度高,主動安全系統(tǒng)齊全,綜合續(xù)航里程突破1100公里,有多種駕駛模式可選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A6L 新能源的車內(nèi)空間較為寬敞。作為中大型轎車,其 5050*1886*1475mm 的車身尺寸與 3024mm 的軸距,為車內(nèi)空間奠定良好基礎(chǔ)。前排腿部和頭部空間充裕,中控臺設(shè)計合理。后排腿部空間三拳多,頭部一拳四指,座椅寬大舒適
奧迪 A6L 新能源團(tuán)購價的優(yōu)惠幅度并不穩(wěn)定。從其 2020 年 10 月至 2022 年 4 月不同時間的裸車價格來看,波動較為明顯。2020 年 10 月裸車價 52.4 萬元,之后在 2021 年 4 月降至 49.85 萬元,隨后又
要掌握自動擋車的油門控制技巧,需在不同駕駛場景中靈活操作。啟動時,先接通電源不打火,踩剎車掛N檔再點火后掛D檔起步;行駛中,當(dāng)油門轉(zhuǎn)速到2000 - 2500轉(zhuǎn)輕收油門輔助升擋,松油門加擋后再踩油門不可過重。上下坡要合理掛1或2擋,超車時先
亞洲龍雙擎的座椅舒適度極高。它的座椅寬大豪華,采用皮質(zhì)拼接,細(xì)節(jié)精致且質(zhì)感上乘,即便是長時間乘坐也能保持良好體驗。后排座椅亮點頗多,坐墊長度適中,靠背邊緣的縫線工藝盡顯精致。不僅支持電動調(diào)節(jié),能讓靠背角度更貼合人體曲線,還配備加熱功能。再加
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家