奧迪 Q5L 選擇這樣的缸數(shù)配置是有多種原因的。

一方面，其搭載的 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，分為高功率和低功率版本。高功率的 45TFSI 發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴，動力更強，能輸出比低功率的 40TFSI 更強的 62 馬力和 50 牛米扭矩，這讓追求強勁動力的駕駛者有更好的體驗。低功率版本則能滿足對動力需求不那么高，更注重燃油經(jīng)濟性的消費者。

另一方面，這種缸數(shù)配置在保證動力性能的同時，也考慮到了車輛的整體平衡性和穩(wěn)定性。從車輛的設(shè)計和定位來看，奧迪 Q5L 作為一款中型 SUV，2.0T 四缸發(fā)動機的配置既能提供足夠的動力應(yīng)對日常駕駛和一定程度的越野需求，又能在燃油經(jīng)濟性和成本控制上取得較好的平衡。

此外，這樣的配置也有助于車輛在空間布局、重量分配等方面達到更優(yōu)化的狀態(tài)，從而提升車輛的操控性和舒適性。

在實際駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，這種缸數(shù)配置都能讓駕駛者感受到較為流暢的動力輸出，而且發(fā)動機的噪音和振動控制也較為出色。

總之，奧迪 Q5L 的缸數(shù)配置是綜合考慮了多種因素，以滿足不同消費者的需求和車輛整體性能的優(yōu)化。