奧迪 S 系列和 RS 系列在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率相對(duì)較低。

奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)有起伏，仍是豪華車(chē)重要品牌。2021 年總銷(xiāo)量 69.1 萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率 17.5%；2023 年第一季度總交付量 46.28 萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量 20.73 萬(wàn)輛，占比 45%，上半年全球交付 981681 輛，國(guó)內(nèi) 41.82 萬(wàn)輛，占比 43%。

奧迪 S 系列在國(guó)內(nèi)少見(jiàn)，因消費(fèi)需求不同，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者花差不多錢(qián)更看重車(chē)的檔次感，偏愛(ài)舒適和豪華的 A 系列，S 系列受冷遇。且 S 系列性能側(cè)重運(yùn)動(dòng)，犧牲部分舒適和豪華體驗(yàn)，這與國(guó)內(nèi)主流需求不太符。同時(shí)，S 系列車(chē)型均為進(jìn)口，奧迪雖有意引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)和需求影響未實(shí)施。

奧迪 RS 系列由奧迪 Quattro 部門(mén)全權(quán)負(fù)責(zé)，從設(shè)計(jì)理念、技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造，都擁有獨(dú)立流程和生產(chǎn)線，外觀設(shè)計(jì)和核心動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)悍，優(yōu)于 S 系列。

在中國(guó)市場(chǎng)，BBA 的 S 和 RS 系列車(chē)型體現(xiàn)高性能特色，如奔馳 AMG、寶馬 M 系，都是品牌競(jìng)爭(zhēng)力象征，銷(xiāo)量領(lǐng)先。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)群體年輕化，運(yùn)動(dòng)車(chē)型會(huì)更受歡迎，奧迪 S 系列未來(lái)或有更多機(jī)會(huì)被接受。奧迪已上市多款高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型，包括 RS 家族 3 款和 S 家族 6 款，售價(jià) 46.88 萬(wàn)元 - 100.98 萬(wàn)元。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新貴階層對(duì)車(chē)輛性能及駕駛樂(lè)趣有極致追求，預(yù)計(jì)中國(guó)高性能運(yùn)動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將顯著提升，奧迪在這方面似搶在行業(yè)趨勢(shì)之先。