奧迪 R8 馬力的提升對(duì)其性能的影響非常顯著。

原廠的奧迪 R8 就有著出色的性能，搭載 5.2 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 456kW，最大扭矩為 570N·m，百公里加速僅需 3.1 秒左右。

但通過改裝，比如加裝雙渦輪，最大馬力能從原廠 610 匹提升到 1050 匹，這種大幅度的馬力提升能讓加速性能變得更加無敵。馬力提升對(duì)加速性能的影響巨大。原本 3.1 秒左右的百公里加速時(shí)間，在馬力大幅提升后會(huì)進(jìn)一步縮短，能讓駕駛者在瞬間感受到強(qiáng)烈的推背感，實(shí)現(xiàn)更快的起步。

在操控方面，奧迪 R8 原廠的全時(shí)四驅(qū)和雙橫臂獨(dú)立懸架為操控和穩(wěn)定提供了良好基礎(chǔ)。馬力提升后，車輛在高速行駛和彎道中的表現(xiàn)會(huì)更加出色，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能更迅速地分配動(dòng)力，保證車輛在各種路況下都能保持最佳的牽引力和穩(wěn)定性。

在極速方面，原廠極速可達(dá) 330 公里/小時(shí)，馬力提升后，極速也會(huì)相應(yīng)提高，讓車輛在高速行駛時(shí)有更出色的表現(xiàn)。

此外，馬力提升對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)也提出了更高要求。像奧迪 R8 小改款的底盤加強(qiáng)，新增多種模式，剎車部分改善，從時(shí)速 60 英里剎停減少 1.5 公尺，時(shí)速 124 英里煞停更是減少 5 公尺之多。

總之，奧迪 R8 馬力的提升能讓其在加速、操控、極速和制動(dòng)等多方面性能都得到顯著增強(qiáng)，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗(yàn)。