奧迪 TT 尾翼的作用主要是在汽車高速行駛時(shí)在尾部產(chǎn)生下壓力，增加車的附著力，讓車不容易飄。

一般速度達(dá)到 120 公里/小時(shí)以上，尾翼就能發(fā)揮作用，不然產(chǎn)生不了多少下壓力，反而可能只是增加阻力。

它能減少車輛尾部的升力，如果車尾升力比車頭大，容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。

對(duì)于大功率的車，在高速過彎或通過復(fù)雜路段時(shí)，尾翼能起到平衡作用。

奧迪 TT 尾翼會(huì)跟隨車速快慢自動(dòng)升降，車速達(dá)到 120 公里/小時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，增加高速穩(wěn)定性，車速降至 80 公里/小時(shí)會(huì)自動(dòng)收回。要是覺得升起的尾翼很酷，還能通過變速桿旁邊的按鈕“強(qiáng)行”升起。

尾翼并非簡(jiǎn)單裝飾，而是體現(xiàn)了科技與美學(xué)的結(jié)合，是速度的象征，也是安全與穩(wěn)定的保障。

沒有安裝車尾擾流器時(shí)，車尾上部因氣流分離會(huì)形成很強(qiáng)渦流，靜壓比較小。加上車尾擾流器，氣流更順暢流經(jīng)車尾，避免氣流長(zhǎng)時(shí)間徘徊或緊貼車尾表面，尾翼對(duì)氣流有分流作用，讓氣流聚集，前端區(qū)域氣流靜壓大，形成氣動(dòng)下壓力，降低氣動(dòng)升力。