奧迪 A8 頂配版在二手車(chē)市場(chǎng)有一定的受眾，但不能說(shuō)非常受歡迎。

一方面，奧迪 A8 頂配版的一些車(chē)型，比如 W12 版本，因其獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)和高端配置，在特定的車(chē)迷和追求高性能的消費(fèi)者中還是有吸引力的。像 10 年前花 200 多萬(wàn)買(mǎi)的頂配奧迪 A8L，現(xiàn)在轉(zhuǎn)手價(jià)格雖大幅降低，但仍有其價(jià)值。有些車(chē)主保養(yǎng)得好，外觀內(nèi)飾成色新，比如 14 年購(gòu)置的奧迪 A8 W12 就嶄新如初，車(chē)內(nèi)空間寬敞，動(dòng)力強(qiáng)勁，這樣的車(chē)還是能吸引到一些買(mǎi)家。

另一方面，奧迪 A8 頂配版在二手車(chē)市場(chǎng)也存在一些不利因素。比如它的市場(chǎng)定位狹窄，主要針對(duì)高端消費(fèi)者，價(jià)格較高，后期維護(hù)費(fèi)用也不低，這就限制了很多消費(fèi)者的選擇。而且它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)等車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，導(dǎo)致奧迪 A8 的二手車(chē)市場(chǎng)需求受到影響。另外，奧迪 A8 保值率相對(duì)較低，像前五年的保值率分別為 69.73%、54.90%、46.78%、40.18%和 34.40%，遠(yuǎn)低于行業(yè)均值。還有像 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型的取消，主推 3.0T 和 4.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，與 W12 版本車(chē)型有較大差別，這在一定程度上也降低了其二手車(chē)的吸引力。