奧迪 A7 油電混合車型的市場(chǎng)占有率不高。

在國(guó)內(nèi)，奧迪 A7 混動(dòng)版車型的銷量與燃油版相比差距較大。在國(guó)際市場(chǎng)，比如美國(guó)，奧迪新能源汽車（含混動(dòng)）總體市場(chǎng)份額也有所下降。

造成其市場(chǎng)占有率低的原因主要有以下幾點(diǎn)。首先是定價(jià)較高，50 萬(wàn)左右的價(jià)格相比 30 多萬(wàn)的普通配置燃油版車型，優(yōu)勢(shì)不明顯。對(duì)于有 50 萬(wàn)預(yù)算的消費(fèi)者，油耗可能并非最關(guān)心的問(wèn)題。其次，在與競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)勢(shì)不夠突出。比如在國(guó)內(nèi)，奧迪 A6L 混動(dòng)在與寶馬 5 系混動(dòng)、奔馳 E 級(jí)混動(dòng)和沃爾沃 S90 混動(dòng)等的競(jìng)爭(zhēng)中，關(guān)注指數(shù)排名第三，銷量緊隨寶馬 5 系混動(dòng)。

奧迪 A7 有多款油電混合車型，價(jià)格因配置不同有所差異。在美國(guó)市場(chǎng)，奧迪 A7 Sportback 55 TFSI e quattro 起售價(jià)格為 74900 美元約合人民幣 52.4 萬(wàn)，高配的 Prestige 版本售價(jià)為 80250 美元約合人民幣 56.1 萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)價(jià)格也不同。

奧迪 A7 混動(dòng)車型性能出眾，造型優(yōu)雅。其擁有 270 千瓦（367）馬力的系統(tǒng)功率，系統(tǒng)扭矩高達(dá) 500 牛·米，純電狀態(tài)下的續(xù)航里程超過(guò) 40 公里，純電狀態(tài)最高車速可達(dá) 135 公里/小時(shí)。

內(nèi)飾方面，雖新一代奧迪 A7 內(nèi)飾未曝光，但參考新一代奧迪 Q7 內(nèi)飾，或許會(huì)在高級(jí)別的燃油動(dòng)力車型中，通過(guò)超大扇形儀表盤(pán)與中控+副駕駛聯(lián)屏的方式來(lái)進(jìn)行主要布局，從而實(shí)現(xiàn)主體的三屏聯(lián)動(dòng)。

動(dòng)力方面，奧迪 A7 將會(huì)從現(xiàn)有的 MLB 平臺(tái)移動(dòng)到升級(jí)版本 PPC 架構(gòu)中生產(chǎn)，動(dòng)力值得期待。3.0T V6 與 7 速 S-tronic 雙離合的高功率組合預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化，在 Allroad 車型中也能見(jiàn)到 6 活塞制動(dòng)卡鉗等高性能配件。而且，PPC 架構(gòu)將會(huì)為奧迪 A7 的標(biāo)準(zhǔn)車型帶來(lái)以油電混動(dòng)為主的動(dòng)力選項(xiàng)，也會(huì)提供插電版本。