奧迪 A4 進(jìn)口的價(jià)格主要受以下因素影響。

車(chē)型配置是關(guān)鍵，配置高的像高性能、豪華內(nèi)飾、先進(jìn)科技等，價(jià)格就高，比如 S 系列。

進(jìn)口關(guān)稅很重要，稅率高低直接影響成本。

匯率變動(dòng)也有作用，會(huì)改變進(jìn)口成本。

消費(fèi)稅方面，排量在 1.5L 以上要繳納，影響價(jià)格。

經(jīng)銷(xiāo)商要保證盈利會(huì)加價(jià)。

品牌定位高端，價(jià)格不會(huì)低。

技術(shù)研發(fā)投入大，如四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛輔助技術(shù)等，增加成本。

制造工藝嚴(yán)格，追求高質(zhì)量，增加生產(chǎn)成本。

豪華配置豐富，像舒適座椅、高級(jí)音響等加大成本。

強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，如高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，成本高。

售后服務(wù)優(yōu)質(zhì)，全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，成本反映在價(jià)格上。

獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，參考先進(jìn)概念車(chē)，設(shè)計(jì)成本高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，為樹(shù)立高端形象差異化定價(jià)高。

而奧迪 A4 進(jìn)口價(jià)格低的原因，一是車(chē)型配置相對(duì)精簡(jiǎn)，基礎(chǔ)款能滿足需求，降低成本和價(jià)格。

二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，廠家調(diào)整價(jià)格策略吸引消費(fèi)者。

三是旅行車(chē)定位小眾，受眾窄，為提高銷(xiāo)量?jī)r(jià)格相對(duì)低。

四是后備箱空間大，平衡了價(jià)格。

五是內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，減少?gòu)?fù)雜設(shè)計(jì)成本。

六是動(dòng)力組合成熟穩(wěn)定，降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

七是二手車(chē)保值率不錯(cuò)，新車(chē)價(jià)格不會(huì)過(guò)高。

目前奧迪 A4 進(jìn)口車(chē)型的報(bào)價(jià)，2023 款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 35.98 萬(wàn)元；2023 款 Avant 大探險(xiǎn)家版 37.08 萬(wàn)元；2023 款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18 萬(wàn)元；2023 款 allroad quattro 43.08 萬(wàn)元；2023 款 allroad quattro 大探險(xiǎn)家版 44.68 萬(wàn)元；2024 款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 35.98 萬(wàn)元；2024 款 allroad quattro 45 TFSI 43.08 萬(wàn)元。但實(shí)際報(bào)價(jià)會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商和市場(chǎng)活動(dòng)不同而有變化。