比亞迪的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速且成果顯著。

從無(wú)人駕駛云軌技術(shù)來(lái)看，其已達(dá)到全自動(dòng)無(wú)人駕駛最高等級(jí)，具備多項(xiàng)強(qiáng)大功能，并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主創(chuàng)新。

在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，比亞迪與華為等聯(lián)合打造園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案，純電動(dòng)卡車 T8 能夠提前感知障礙物、自動(dòng)泊車等，在多個(gè)場(chǎng)景投入運(yùn)行，降低人力成本，前景廣闊。

比亞迪在無(wú)人駕駛客車市場(chǎng)也有出色表現(xiàn)，其純電動(dòng)客車銷量連續(xù)翻倍增長(zhǎng)，技術(shù)不斷創(chuàng)新，還公布相關(guān)專利拓展技術(shù)空間。

在乘用車方面，比亞迪入選國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，其 L3 自動(dòng)駕駛技術(shù)獲得認(rèn)可，并已量產(chǎn)交付“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道，注重研發(fā)投入，組建超 4000 名工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備高安全標(biāo)準(zhǔn)的智駕研發(fā)和驗(yàn)證實(shí)力，通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。

其 E 平臺(tái) 3.0 集成度高，BYD OS 系統(tǒng)和八合一電驅(qū)動(dòng)總成展現(xiàn)巨大潛力。此外，比亞迪的垂直整合模式和龐大的用戶行駛數(shù)據(jù)也為自動(dòng)駕駛算法的迭代提升提供優(yōu)勢(shì)。例如騰勢(shì) N7 的代客泊車技術(shù)，采用多種傳感器和高級(jí)算法，能高精度定位和規(guī)劃路徑，在各種場(chǎng)景下完成泊車，展示了其強(qiáng)大的智駕實(shí)力