奧迪 A8 3.7 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。

它采用單連桿懸掛，前懸掛可能是雙橫臂結(jié)構(gòu)，工藝復(fù)雜但能有效提升車輛的穩(wěn)定性和可靠性。

其配備的空氣懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度。

比如在顛簸路段，這套懸掛系統(tǒng)能通過精心調(diào)校和優(yōu)質(zhì)減震器有效吸收路面沖擊，讓車內(nèi)乘客感受不到明顯震動(dòng)，濾震效果出色。

而且，奧迪 A8 的底盤最高可升 7 厘米，懸掛中有氣囊，通過充放空氣改變氣壓來調(diào)節(jié)車身高度，這被稱為自動(dòng)升降底盤，提供普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng) 4 種模式，通過選扭就能調(diào)整，無需停車操作。

另外，車速越快底盤會(huì)自動(dòng)降低，能在高速行駛時(shí)提供更好的穩(wěn)定效果。

在舒適模式下，方向盤靈活，長時(shí)間駕駛手臂也不累，油門響應(yīng)適中，懸掛柔軟，過溝過嶺舒適性好。

總之，奧迪 A8 3.7 的懸掛系統(tǒng)在穩(wěn)定性、舒適性和適應(yīng)性方面都有卓越表現(xiàn)。