影響奧迪 S5 馬力輸出的因素有不少。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，排量越大，單次循環(huán)中的空氣和燃油總體量就越多，通常耗油大馬力也大。進(jìn)氣壓力高，空氣量會(huì)增加，理論上能產(chǎn)生的功率就更高。壓縮比大，馬力也會(huì)大，不過得用抗爆性好的汽油。還有渦輪增壓系統(tǒng)能增加進(jìn)氣量提升燃燒效率從而提高馬力。

轉(zhuǎn)速對馬力也有影響，單位時(shí)間內(nèi)輸出的功取決于單次循環(huán)的做功量和轉(zhuǎn)速。

變速箱也很關(guān)鍵，手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高但換擋時(shí)動(dòng)力輸出中斷時(shí)間長。雙離合變速箱換擋間隙理論上短，可實(shí)際換擋邏輯得看廠家調(diào)教。干式雙離合靠風(fēng)冷，冷卻效果不如濕式，長時(shí)間行駛易過熱。CVT 變速箱經(jīng)濟(jì)性好但不適用于大馬力車。AT 變速箱換擋平順，不過低速急加速時(shí)動(dòng)力傳遞不夠直接。

車重影響明顯，同樣馬力車越重動(dòng)力表現(xiàn)越差，推重比是重要量化參數(shù)。

車身結(jié)構(gòu)的風(fēng)阻系數(shù)在高速時(shí)影響大，三廂轎車風(fēng)阻系數(shù)一般小于兩廂轎車、SUV 和越野車。

車輪也有關(guān)，輪子直徑小加速性能好，大輪子極速更高。輪胎花紋和寬度影響抓地力，花紋要考慮排水和抓地力，寬輪胎抓地力好但油耗會(huì)上升。

總之，了解這些影響奧迪 S5 馬力輸出的因素，能讓我們更好地評估它的動(dòng)力性能。