奧迪 S4 歷代車型提升動(dòng)力性能可以從多個(gè)方面著手。

早期 B6 和 B7 版本配備 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 344 馬力。

B9 后期版本是 3.0 升增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖馬力稍小，但扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性出色，改裝排氣并重寫 ECU 后能穩(wěn)定輸出 425 馬力。

要提升動(dòng)力，可安裝優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)和全新不銹鋼排氣段，讓輸出功率達(dá) 410 馬力。

還能刷 ecu 動(dòng)力升級(jí)，效果是起步更輕盈，加速持續(xù)線性，動(dòng)力響應(yīng)積極，換擋更流暢，聲浪更渾厚。

改裝前要全車系統(tǒng)檢測(cè)，安裝路試設(shè)備采集 log 信息給國(guó)外程序商，確保程序優(yōu)化合理。

對(duì)于奧迪 S4 的 3.0 升渦輪增壓 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kW，最大扭矩 500 ?！っ?，其改裝潛力相對(duì)較小，因?yàn)橛昧虽X合金缸蓋和缸體，要提升動(dòng)力得強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，否則難以承受過(guò)高動(dòng)力。但只要在合理正確范圍內(nèi)調(diào)校 ecu 程序，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

判斷發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力先看缸體材料，鋁合金缸體散熱好、輕，但不能承受高溫度和壓力，鑄鐵缸體相反。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力 354 匹，有提升空間。