奧迪 Q8 原廠輪轂質(zhì)量是很不錯(cuò)的。

原廠奧迪 Q8 輪轂工藝精細(xì)，表面光滑平整，沒(méi)有瑕疵、氣泡或劃痕。噴漆質(zhì)量高，顏色均勻持久，不會(huì)輕易掉色。輪轂上的標(biāo)識(shí)和標(biāo)記清晰、規(guī)范，品牌、型號(hào)、尺寸等信息的字體工整清晰，不易磨損。

從重量看，原廠輪轂采用高質(zhì)量材料，重量相對(duì)較重且分布均勻。其制造工藝先進(jìn)，多采用鑄造或鍛造工藝，強(qiáng)度和耐用性好。

奧迪 Q8 的卡鉗性能出色顏值高。原廠前輪的十活塞剎車卡鉗飽滿，性能和顏值完美，但后輪是浮動(dòng)單活塞，不少車主會(huì)選擇改裝。

比如有車主選 TEI Racing S4Explore 后輪一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗套件，搭配 405x34mm 高碳熱處理合金盤等，在原廠 22 寸輪轂裝配下，性能、顏值和性價(jià)比出色。還有車主選阿基波羅 10 活塞卡鉗搭配 420 高碳盤，效果不錯(cuò)。前輪阿基波羅 10 活塞卡鉗搭配后輪一對(duì)加大盤能實(shí)現(xiàn)頂級(jí)制動(dòng)。也有選擇阿基菠蘿前十后四 + 1 卡鉗套裝的升級(jí)方案。

新剎車安裝完需 800 - 1000 公里磨合，期間不能猛踩爆踩剎車，剛安裝完剎車效果可能和原廠一樣甚至略差，這正常，公里數(shù)增加會(huì)提升。不能激烈駕駛后立即用水沖洗剎車盤，以防變形抖動(dòng)。剎車系統(tǒng)升級(jí)要保證行車安全且不違反規(guī)定。