傳祺的崛起并非偶然。

從品牌創(chuàng)立之初，傳祺就開始混合動力系統(tǒng)的研發(fā)，積累了深厚的技術功底。

2008 年，中國品牌首款增程式型電動車 GA5 PHEV 就出自傳祺，這為后續(xù)發(fā)展奠定了基礎。

十年磨一劍，傳祺邁入 XEV+ICV 雙核戰(zhàn)略 2.0 時代。

2023 年，傳祺交出了不俗的成績單，全年交付 40.65 萬輛，同比增長 12.1%，新能源車型表現(xiàn)出色，半年里三款全新車型 E9、ES9、E8 累計銷量突破 3 萬輛。

在 MPV 領域，傳祺同樣成績斐然。銷量逼近 70 萬臺，72 個月蟬聯(lián) MPV 銷量總冠軍。

其成功源于對細節(jié)的關注，如無風感空調(diào)、長滑門扶手、二排低踏板等設計，動力選擇多樣，包括燃油、混動、插電混動等。

此外，傳祺以用戶為中心，不斷滿足消費者需求。2023 年完成“XEV+ICV”戰(zhàn)略 2.0 升級，推出全新產(chǎn)品架構(gòu) i-GPMA 和技術品牌傳祺智電科技 i-GTEC，先后推出三款新能源車型。

在自主高端化進程中，傳祺也穩(wěn)步推進，建有全國性汽車生產(chǎn)基地布局。

在混動領域，傳祺強勢布局，手握多套超級混動系統(tǒng)，技術積累超過 16 年，擁有眾多專利，占據(jù)技術高地。