廣汽 Aion LX 的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

官方公布其綜合續(xù)航里程可達(dá) 650KM，這一數(shù)據(jù)基本上跟燃油車相差無幾。

目前，廣汽埃安 AION LX 是我國工信部唯一認(rèn)證的續(xù)航里程超 1000KM 的車型，其搭載了 144.4kWh 的鎳鈷錳三元鋰電池組，電池系統(tǒng)能量密度為 205Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為 15.8kWh/100km。

在最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)下，即便續(xù)航有折損，打個(gè)七折也還有 700KM 左右，足以秒殺市面上的大部分車型。

早在 7 月份，搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的 Aion LX 在海南三亞進(jìn)行夏標(biāo)測(cè)試，在高溫高濕環(huán)境下實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程高達(dá) 904km。就算在寒冷冬天受低溫影響打 6 折，也能保持 600km 以上的續(xù)航里程，足夠日常出行。

除了標(biāo)配和頂配車型外，中間那兩款車型都是走的“性能范兒”，換成了前后雙電機(jī)，最大續(xù)航里程都是 600km。

傳動(dòng)系統(tǒng)配備電動(dòng)車單速變速箱，最大續(xù)航里程為 503-650km。

電池組采用寧德時(shí)代最新一代高性能電池，能量密度達(dá)到 180Wh/kg，提高了續(xù)航能力。

與同級(jí)別車型相比，Aion LX 的電池組密度較高，減小了體積，同時(shí)保證了在任何環(huán)境下工作的能力。

不過大容量電池可能會(huì)帶來充電速度變慢的問題，但廣汽埃安也在積極解決，比如投入推動(dòng)自研電池生產(chǎn)線建設(shè)，其超倍速快充電池技術(shù)的 480kW 超充樁可實(shí)現(xiàn)“充電 5 分鐘可補(bǔ)充 207km 續(xù)航”，并計(jì)劃在全國范圍快速布局建設(shè)品牌超充站。

對(duì)于消費(fèi)者來說，Aion LX 的續(xù)航里程大大緩解了出行焦慮。