問
上汽通用總經(jīng)理的職業(yè)發(fā)展路徑是怎樣的?
上汽通用總經(jīng)理的職業(yè)發(fā)展路徑各有不同。
王永清自 1995 年底參與上海通用汽車項(xiàng)目籌建,一路成長(zhǎng),擔(dān)任過多個(gè)重要職位,最終在 2014 年接任總經(jīng)理,九年任期成績(jī)斐然,推動(dòng)上汽通用在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,年銷量曾超 200 萬輛。他重視新能源戰(zhàn)略,布局軟件定義汽車開發(fā)和應(yīng)用,完善用戶服務(wù)體驗(yàn),推動(dòng)奧特能超級(jí)工廠投產(chǎn)和平臺(tái)開發(fā)。
莊菁雄 1996 年加入上汽通用參與組建工作,歷經(jīng)多個(gè)崗位輪轉(zhuǎn),包括整車廠、采購(gòu)部等,還曾調(diào)任上汽集團(tuán)多個(gè)崗位,擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。2022 年 11 月再次回到上汽通用任副總經(jīng)理,2023 年接任總經(jīng)理。
他將延續(xù)轉(zhuǎn)型道路,提出提升研發(fā)能力、把產(chǎn)品做到極致、提供超越期望體驗(yàn)等關(guān)鍵點(diǎn)。新上任的莊菁雄,憑借豐富經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新思維,有望帶領(lǐng)上汽通用在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化雙賽道取得更輝煌成果,為汽車行業(yè)樹立新標(biāo)桿。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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奔馳ML的空間表現(xiàn)堪稱豪華中大型SUV的標(biāo)桿之一,無論是乘坐的舒展性還是儲(chǔ)物的實(shí)用性都做到了兼顧。作為一款定位家庭與長(zhǎng)途出行的車型,它的空間優(yōu)勢(shì)貫穿前后排與后備箱:前排座椅寬大且支撐性出色,1.8米身高的駕駛者坐入后,頭部仍有近一拳余量,腿
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