上汽通用總經(jīng)理提升品牌影響力可從以下方面著手：

首先，產(chǎn)品布局上，要持續(xù)推出覆蓋三大品牌的新能源車型，包括純電、插混、增程等，如別克 E5、凱迪拉克銳歌等，以滿足不同消費(fèi)者需求。

其次，技術(shù)研發(fā)方面，加大力度卷研發(fā)、卷技術(shù)、卷安全，加速電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。像奧特能平臺(tái)的電池系統(tǒng)和全新一代 PHEV 智電插混系統(tǒng)，均由泛亞主導(dǎo)，未來還將推出增程等新技術(shù)，且實(shí)現(xiàn)更多產(chǎn)品的本土化研發(fā)決策權(quán)。

再者，品牌定位調(diào)整很關(guān)鍵。別克目標(biāo)成為主流品牌，凱迪拉克保持豪華定位，雪佛蘭調(diào)整為個(gè)性化+SUV。

然后，營銷模式要?jiǎng)?chuàng)新。打造新營銷矩陣，重點(diǎn)關(guān)注消費(fèi)者體驗(yàn)，將客戶智能化體驗(yàn)反饋用于后續(xù)升級(jí)調(diào)整。

還有，渠道轉(zhuǎn)型不容忽視。打造更多新能源網(wǎng)點(diǎn)，修復(fù)升級(jí)原有銷售網(wǎng)絡(luò)，避免不同渠道模式間的內(nèi)耗。

另外，降本增效，通過規(guī)?；瘮偙〕杀?，并提升運(yùn)營效率。

最后，加強(qiáng)服務(wù)力，做好補(bǔ)能、服務(wù)等周邊體驗(yàn)，如凱迪拉克與特斯拉合作補(bǔ)能。同時(shí)注重用戶運(yùn)營，提升用戶滿意度和價(jià)值。