老年代步電動車的安全性不太理想。

首先，碰撞實驗顯示，模擬駕乘人員安全系數(shù)低，比如大陽牌的車內(nèi)假人頭部受傷嚴(yán)重、前座位移致胸部受傷，雷丁牌的前置電池盒電動機(jī)結(jié)構(gòu)入侵乘員艙、假人頭部撞擊方向盤，金馬牌的不僅沒安全帶、座椅還與車身脫離、前排內(nèi)飾破裂產(chǎn)生碎片。

其次，部分老年代步車價格雖高，但安全防護(hù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落后，車輛安全性能差，防護(hù)性能低，設(shè)計不合理、工藝簡單、材質(zhì)低劣，質(zhì)量沒保障，行駛中易出危險。

再者，老年代步車駕駛?cè)税踩庾R淡薄，多數(shù)未經(jīng)過正規(guī)駕駛技能和交通安全知識培訓(xùn)，易出現(xiàn)亂停亂放、隨意變道、闖紅燈等違法行為，引發(fā)交通事故。

另外，老年代步車基本沒辦理保險，發(fā)生事故很難承擔(dān)賠償責(zé)任。而且，當(dāng)前上路的老年代步車多數(shù)無證無牌、未經(jīng)年檢，故障發(fā)生率高。

有的老年代步車在使用時還容易自燃，比如株洲市茶陵縣一位大爺就遇到剛停好的代步車突然冒煙自燃的情況。

不過，現(xiàn)在也有一些變化，像愛瑪、金彭等大品牌入局，不少老年代步車外觀美觀時尚，安全防護(hù)性不錯，例如瑞易 S6 搭載大功率電機(jī)、大容量電池，有較好的安全配置，寶路達(dá)酷駿采用高強(qiáng)度車身、配備防撞設(shè)計。

總之，選擇老年代步車要謹(jǐn)慎，注重安全性和合法性。

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