一汽董事長加強與供應商合作關系可以從以下方面入手。

提升國產(chǎn)化率，給民營企業(yè)機會，如江蘇日盈電子從摩托車線束轉(zhuǎn)型汽車業(yè)務，實現(xiàn)進口零部件替代，還通過自身努力和一汽大眾協(xié)助，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，從零件到部件再到系統(tǒng)、模塊發(fā)展。

擁抱智能化，像日盈電子積極進行智能化改造和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，布局汽車電子產(chǎn)品領域，以適應行業(yè)發(fā)展趨勢。

加速電動化，一汽大眾不僅帶動本土供應商發(fā)展，還增強與跨國零部件巨頭如舍弗勒的合作。舍弗勒持續(xù)推進本土化，布局電驅(qū)動等業(yè)務，并加大研發(fā)和生產(chǎn)投入，與一汽大眾在電氣化和智能駕駛等領域深度合作。

對主動轉(zhuǎn)型的供應商給予政策支持，推動有能力但未行動的供應商轉(zhuǎn)型，對于沒能力又無意愿的則淘汰。

同時加快自身數(shù)智化轉(zhuǎn)型，幫助供應商進行數(shù)智化改造，如日盈電子通過智改數(shù)轉(zhuǎn)提升了產(chǎn)品合格率，降低了不良率，實現(xiàn)生產(chǎn)流程優(yōu)化。