國內電動汽車的充電設施普及程度較高。

截至今年 7 月底，全國充電設施總量達 1060 萬臺，能有效保障 2500 多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)公共充電服務半徑和加油站相當，95%的高速公路服務區(qū)具備充電能力，形成“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網絡，超三分之一省份的充電設施已布局到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

截至 5 月底，全國充電基礎設施總量達 992 萬臺，同比增長 56%，其中公共、私人充電設施分別達 305 萬臺、687 萬臺。2024 年增量市場純電動車的車樁比已達 1：1，在全球領先。

但也存在一些問題，比如私樁發(fā)展不夠快，目前私樁發(fā)展仍未達國家新能源發(fā)展規(guī)劃要求，嚴重影響電動車普及。充電基礎設施還存在布局不完善、結構不合理、老舊充電樁技術落后、服務不均衡、運營不規(guī)范等，公用樁的車樁比雖高于歐美，但仍需提升利用率。

不過，5 月全國新增充電樁 7.3 萬個，月均新增公共充電樁約 8 萬個。今年一季度全國充電基礎設施新增 71.6 萬臺，同比增長 13.2%，預計上半年總數將破千萬臺大關。

國家能源局出臺系列政策文件，從多方面支持充電設施建設，累計發(fā)布相關標準 106 項，形成中國充電標準體系。目前我國大功率直流充電標準國際領先，無線充電等領域有突破。未來，局部地區(qū)和個別時段充電慢、難的現象將進一步緩解，車主充電體驗會更舒適。