二代奧迪 TT 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它有多種動(dòng)力配置可選。比如 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 132kw，最大扭矩 280 Nm，能輸出 180 馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1450 至 3500 轉(zhuǎn)/分。

2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 169kw，最大扭矩 370 Nm，馬力可達(dá) 230 匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1600 至 4300 轉(zhuǎn)/分。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速都在 4500 至 6200 轉(zhuǎn)/分。

2.0TFSI 結(jié)合了渦輪增壓器和 FSI 汽油直噴技術(shù)，燃油效率高。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 6 速 S tronic 雙離合變速箱，換擋快，傳動(dòng)效率高，0.2 秒就能完成檔位切換，還不切斷動(dòng)力輸出，保證動(dòng)力連續(xù)平穩(wěn)。

還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車(chē)身，加速優(yōu)秀，車(chē)尾的后擾流板能減少風(fēng)阻，提高穩(wěn)定性。

08 年引進(jìn)的 3.2 版本，搭載 VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)好，低扭強(qiáng)勁且自吸平順，超過(guò) 2 千轉(zhuǎn)能聽(tīng)到獨(dú)特聲浪。

不過(guò)早期的 DSG 換擋有點(diǎn)問(wèn)題，D 檔升檔積極，S 檔降檔瘋狂。

2.0 升直四 DOHC16V 缸內(nèi)直噴渦輪引擎，在可變進(jìn)氣歧管輔助下，可輸出 200 匹、28.6 公斤米的最大馬力及扭力。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8 升能釋放 180 馬力，2.0 升能達(dá)到 230 馬力，都有先進(jìn)技術(shù)確保高效動(dòng)力釋放。

從加速成績(jī)看，0-100km/h 能在 7.2 秒左右完成，動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到跑車(chē)水平，能和 SLK200K、Z42.5 叫板。

總之，二代奧迪 tt 動(dòng)力性能強(qiáng)，配置多樣，能滿足不同需求。