2013 款奧迪 A8L 后期維修還是比較方便的。

發(fā)動(dòng)機(jī)維修方面，進(jìn)氣道出現(xiàn)問題，雖說要更換進(jìn)氣道，還得拆卸不少附屬件，但難度不算特別大。節(jié)氣門科技含量高，配件價(jià)格稍貴。

變速箱維修時(shí)，用循環(huán)機(jī)換油能全部更換，不過量很大，要用原廠油。像水泵這類部件更換，得找專業(yè)師傅。

全鋁車身維修相對(duì)復(fù)雜點(diǎn)，不過在 4S 店保養(yǎng)有記錄，方便判斷車況，花費(fèi)也不高。3.0L 低功率版本的二手車車源多，價(jià)格有讓步，養(yǎng)護(hù)成本容易控制，零件渠道數(shù)量多，能省錢又便利。比如 6 年 26 萬公里保養(yǎng)記錄，全車整備大概 5000 元左右。

要是變速箱有點(diǎn)漏油，做個(gè)密封處理就行。

但也有不太方便的地方，比如 A8L W12 后期維修就不太方便，零部件特殊，有時(shí)得進(jìn)口，會(huì)延長(zhǎng)維修時(shí)間，零部件和維修服務(wù)價(jià)格高，技術(shù)復(fù)雜得高水平師傅操作，重要部件維修成本高昂。不過常見小維修任務(wù)費(fèi)用還是合理的。

所以如果您買二手的，要全面檢查維護(hù)，或者考慮保修服務(wù)。