奧迪 A8 底盤升高后駕駛感受會有明顯變化。

首先是通過性大幅增強(qiáng)，底盤升高 7 厘米后，離地間隙能達(dá)到約 200 毫米左右，比一般家用轎車的最小離地間隙高很多，能輕松應(yīng)對有障礙物或凹凸不平的路面。

但同時(shí)，車輛重心會偏高，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會有所降低。

奧迪 A8 配備了氣囊懸掛系統(tǒng)，也就是空氣懸架，有 4 種模式，分別是普通模式、運(yùn)動模式、舒適模式和自動模式。通過 MMI 系統(tǒng)能輕松切換。

比如調(diào)到舒適模式，懸掛會更軟，濾震效果更好，遇到顛簸路面能有效減少震動，駕駛感受非常舒適。調(diào)到運(yùn)動模式，懸掛會變硬，支撐性更強(qiáng)，過彎時(shí)車身側(cè)傾更小，操控性更出色。

底盤升高后，車輪控制臂采用鋁制，前懸采用五連桿，后懸配備可調(diào)節(jié)的叉臂，能確保駕駛者享受卓越的舒適性和操控性。

總之，奧迪 A8 底盤升高后，通過性變好，但高速穩(wěn)定性略受影響，而多種駕駛模式又能滿足不同路況和駕駛需求，帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。