奧迪 A7 的大溜背設(shè)計(jì)對(duì)車輛風(fēng)阻系數(shù)有著顯著的積極影響。

首先，從車身尺寸來(lái)看，長(zhǎng) 4.97 米、軸距 2.91 米、寬 1.91 米、高 1.42 米的尺寸，讓它擁有流暢的線條，尤其是車頂?shù)杰囄驳你暯咏嵌龋苡行p少高速行駛時(shí)的阻力，基本版風(fēng)阻系數(shù) Cd 值低至 0.29 。

其次，超過(guò) 20%的車身由鋁制成，其余部分由多種高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成的混合材料結(jié)構(gòu)，比同級(jí)別全鋼制車身輕約 15%，有助于優(yōu)化軸荷分配，從而為降低風(fēng)阻創(chuàng)造條件。

再者，奧迪為 A7 的擋風(fēng)玻璃和側(cè)車窗玻璃增加特制隔音膜，并加強(qiáng)無(wú)框車門的密封，提升車廂靜謐性的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻效果。

還有，前臉的六邊形格柵勾勒出簡(jiǎn)潔穩(wěn)重的造型，側(cè)面暴風(fēng)式腰線讓腰身協(xié)調(diào)，一體式橫向燈光的尾部設(shè)計(jì)，這些都有利于降低風(fēng)阻。

另外，大溜背的設(shè)計(jì)本身就減少了車輛行駛中的空氣阻力，讓氣流更順暢地通過(guò)車身，從而降低風(fēng)阻系數(shù)。

總之，奧迪 A7 的大溜背設(shè)計(jì)結(jié)合其車身尺寸、材料結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)處理等多方面因素，使得車輛風(fēng)阻系數(shù)得到了很好的優(yōu)化，提升了車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。