奧迪 A6L 的變速箱主要有兩種類型。

一種是 CVT 無極變速器，比如 30FSI 風(fēng)尚型使用的就是這種。

另一種是濕式雙離合變速器，像 2025 款奧迪 A6L 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型，以及現(xiàn)款在售的奧迪 A6L 全系采用的被稱為“S Tronic”的 7 速濕式雙離合變速器，企業(yè)內(nèi)部代號(hào)為 DL382。DL382 最大可承受扭矩是 400N·m，而 A6L 高配 3.0T 的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到更高時(shí)，可能會(huì)有不同的匹配。

奧迪 A6L 采用縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)優(yōu)化理念，在研發(fā)變速箱過程中，嚴(yán)格控制噪音源位置及傳遞順序，在噪音傳遞路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，減少共振，讓 400Hz 以上高頻噪音顯著改善。

同時(shí)，還通過計(jì)算機(jī)模擬改變上百萬計(jì)的自由度，模擬整車噪音及震動(dòng)，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)性部件，提升車輛行駛舒適度。

此外，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其他震動(dòng)噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑，找出隔音薄弱環(huán)節(jié)，通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)，改善噪音舒適度。

變速箱油建議六萬公里更換。