問

奧迪 A3 45TFSI 哪一年開始采用新的動力系統(tǒng)？

奧迪 A3 45TFSI 采用新動力系統(tǒng)的時間不是一個固定的年份。

在 2017 款，奧迪 A3 45TFSI 的動力總成有小幅升級，換裝了第三代 EA888 低功率版本 2.0T 的發(fā)動機，變速箱變?yōu)?DQ381，對密封圈、軸承進行摩擦優(yōu)化，離合器模塊以及油泵液壓系統(tǒng)也有變化。

而 EA211 EVO2 1.5T 發(fā)動機雖在 2022 年年底投產，但 1.5T 發(fā)動機搭載在奧迪 A3 45TFSI 上的時間不確定。

另外，混合動力的奧迪 A3 Sportback 45 TFSI e 具有運動型外觀，自動混合動力系統(tǒng)提供不少于四種駕駛模式，1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動機與奧迪采用的電池容量 13kWh，電動機功率 80 千瓦，可產生綜合功率 245 馬力，綜合扭矩 400 牛米。

總之，如果您想了解奧迪 A3 45TFSI 最新的動力系統(tǒng)情況，建議關注奧迪官方發(fā)布的最新消息或咨詢當?shù)亟涗N商。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

汽油+48V輕混和插電混動的核心區(qū)別在于充電模式、動力架構與使用場景的本質差異。前者無需外接充電，依靠車輛制動能量回收補能，系統(tǒng)僅以小功率電機輔助燃油發(fā)動機，優(yōu)化啟停與油耗，更像燃油車的“升級輔助包”；后者則需外接電源充電，搭載大容量電池與
5萬以內性價比最高的車需結合通勤場景、配置需求與市場認可度綜合判斷，其中宏光MINIEV憑借均衡表現(xiàn)成為多數(shù)消費者的優(yōu)先選擇。這款指導價3.28-5.08萬的純電微型車，以后置后驅永磁同步電機的動力布局匹配城市代步需求，標配的倒車影像降低了
五菱凱捷的內飾圖片與外觀圖片的核心區(qū)別在于：外觀圖片聚焦于車身造型、尺寸比例與視覺設計的呈現(xiàn)，而內飾圖片則側重座艙布局、材質工藝與功能配置的展示。 從外觀圖片來看，它清晰呈現(xiàn)了凱捷作為緊湊型MPV的外在輪廓：4875mm×1880mm
不同類型的12V電瓶充滿電的電壓并不完全一樣。從技術原理與實際應用來看，普通鉛酸電池充滿電后的電壓通常處于12.6V至12.8V區(qū)間，部分場景下受充電模式影響，如浮充狀態(tài)下可能達到13.4V-13.8V，均充時密封VRLA電池可至14.4V
上劃加載更多內容
AI選車專家