全新一代奧迪 Q3 的外觀設(shè)計(jì)有何獨(dú)特之處

全新一代奧迪 Q3 的外觀設(shè)計(jì)具有眾多獨(dú)特之處。

前臉部分,采用扁平的大嘴格柵,多邊形輪廓包裹著雙層中網(wǎng)造型,上方是特殊的 V 字形黑色結(jié)構(gòu)嵌套,中央有四環(huán)車標(biāo),下方是封死式倒梯形面板,個(gè)性十足。左右兩側(cè)大燈組為分體式結(jié)構(gòu),上方是扁平的三段式光源,遠(yuǎn)近光燈隱藏于下方黑色方正區(qū)域,層次感突出。前保險(xiǎn)杠有貫穿式梯形下格柵,還加入橫向鍍鉻條,兼顧運(yùn)動(dòng)與個(gè)性。

車身側(cè)面多少向 e-tron 家族靠攏,在保持 Q3 整體輪廓基礎(chǔ)上,車頂明顯下墜,D 柱有粗壯圓弧倒角,大尺寸輪廓凸顯力量感,且未采用隱藏式車門把手和無框車門,務(wù)實(shí)實(shí)用。

車尾部分,全新貫穿式尾燈是重點(diǎn),粗壯紅色結(jié)構(gòu)在左右兩側(cè)分叉并向上下延伸,辨識(shí)度和設(shè)計(jì)感強(qiáng)。尾箱線條圓潤,取消蚌殼式結(jié)構(gòu)變?yōu)樨Q直結(jié)構(gòu),車頂擾流板尺寸巨大,增添運(yùn)動(dòng)屬性,后保險(xiǎn)杠無裸露排氣。

進(jìn)氣格柵內(nèi)部填充金屬網(wǎng)狀的 Y 字型元素,由兩側(cè)向中央?yún)R聚,展現(xiàn)動(dòng)感和金屬質(zhì)感,中央貫穿式前格柵設(shè)計(jì)夸張,搭配寬大立體的視覺感受,車頭寬闊氣派。

車身搭配全新肩線,立體感增強(qiáng),多邊形 LED 前大燈視覺一流且照明效果出色,車身腰線前低后高,與前傾的 D 柱營造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣氛。后保險(xiǎn)杠中央裝飾件升級(jí)為鍍鉻材質(zhì),上下分割結(jié)構(gòu)感更強(qiáng),營造出更低的視覺重心與運(yùn)動(dòng)感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M7的1780mm車高在中大型SUV同級(jí)別車型中處于中等偏上水平,這一高度為車輛帶來了空間、性能與實(shí)用性的多重優(yōu)勢(shì)。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7的車高設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配家庭用戶需求:相比1730mm左右的低趴型競品,1780mm的
榮威360相比同級(jí)別車型在尺寸上的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在乘坐空間的舒展性與儲(chǔ)物空間的實(shí)用性上,同時(shí)車身比例與輪胎規(guī)格也帶來了空間體驗(yàn)與操控性能的雙重提升。作為一款定位家用的A級(jí)車,它在軸距與主流競品相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上,通過內(nèi)部空間優(yōu)化,讓后排頭部與腿部空
紅旗H9豪華商務(wù)版相比同級(jí)別競品的核心優(yōu)勢(shì),在于以“中式豪華”為內(nèi)核,實(shí)現(xiàn)了空間、配置與場景適配性的多維越級(jí)。作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的具象化產(chǎn)品,它既延續(xù)了國車的莊重氣場,又在配置細(xì)節(jié)上精準(zhǔn)擊中商務(wù)用戶的核心需求:3060mm超
蔚來EC6后備箱高度在常規(guī)狀態(tài)與座椅放倒后存在明顯差異,常規(guī)狀態(tài)下后備箱高度適配日常物品擺放,座椅按比例放倒后高度進(jìn)一步擴(kuò)展,可容納更高大件物品。作為蔚來旗下兼具運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性的轎跑SUV,EC6在空間設(shè)計(jì)上充分考慮用戶多元場景需求,除后備
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家