奧迪 S4 離地間隙是否符合國內(nèi)道路狀況?

奧迪 S4 離地間隙是符合國內(nèi)道路狀況的。

奧迪 S4 空載時更大離地間隙約為 118mm,滿載時最小離地間隙約為 107mm。作為高性能轎跑,其底盤比 A4 低些。在日常行駛中,面對常見的道路狀況,比如減速帶,只要注意慢行,是可以順利通過的。旅行版本的底盤相對較高。

要知道,汽車的離地間隙不是固定不變的,會因車輛負載情況不同而有所差異。像奧迪 S5 底盤離地間隙為 113mm,就和奧迪 S4 的 107mm 不同。

另外,最小離地間隙的數(shù)值設(shè)定是有講究的。它和車型功能、空氣動力學等都有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙通常較小。

如果不考慮車型類別隨意改變最小離地間隙,汽車性能會受影響。離地間隙大,通過障礙物或凹凸地面能力強,但重心高,穩(wěn)定性會降低;離地間隙小,通過能力弱,但重心低,穩(wěn)定性增加。

總之,奧迪 S4 的離地間隙在保證性能的同時,能較好地適應(yīng)國內(nèi)常見道路狀況。只要車主在駕駛時注意路況,合理控制車速,就能充分發(fā)揮車輛性能,安全舒適地出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

25款林肯Z的內(nèi)飾材質(zhì)升級主要體現(xiàn)在分層材質(zhì)進階、聲學體驗強化與細節(jié)感知補充三個維度,以多感官豪華感重塑中型車內(nèi)飾標桿。 具體來看,新車針對不同配置車型實現(xiàn)材質(zhì)精準升級:入門的尊悅版與尊尚版采用仿皮座椅,保障基礎(chǔ)觸感;中高配的尊逸版、
凌渡1.4T與2.0T的核心差異集中在動力性能、安全配置、智能駕駛及細節(jié)體驗四個維度,2.0T車型以更強的性能取向和更完善的安全智能配置為特色,1.4T則側(cè)重家用經(jīng)濟性與舒適質(zhì)感。 從動力系統(tǒng)看,1.4T搭載EA211發(fā)動機(150馬
Tesla Model S Plaid的加速性能堪稱量產(chǎn)車領(lǐng)域的“速度猛獸”,其百公里加速僅需2.1秒,靜止到100公里每小時的極致表現(xiàn)甚至能壓縮至1秒。作為高性能版本,它在Plaid模式下展現(xiàn)出的爆發(fā)力令人驚嘆,起步瞬間即可迅速攀升至高速
紅旗H9的車鑰匙可同時綁定的手機APP數(shù)量,結(jié)合其智能車聯(lián)系統(tǒng)特性與同級車型常規(guī)配置邏輯,推測至少支持1-2部常用手機的APP綁定。作為紅旗品牌中大型豪華轎車,H9全系標配旗偲1.0車機系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)及OTA遠程升級,為手機APP與車鑰匙的綁
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家