2010 款奧迪 A8L 與同年代競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)不少。

首先在空間方面表現(xiàn)出色，車長(zhǎng) 5320mm，軸距 3128mm，車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，后排乘客能有愜意坐姿。

外觀上，采用點(diǎn)陣式銀翼進(jìn)氣格柵，矩陣式 LED 大燈是標(biāo)配，車尾貫穿式尾燈辨識(shí)度高，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

動(dòng)力上，配備 3.0TV6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大功率 286 馬力，最大峰值扭矩 450 牛米，百公里加速 6.6 秒，還有 48V 輕混系統(tǒng)加持，動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)秀。

配置豐富，前置四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為機(jī)械扭矩限滑差速器 ，前后多連桿式獨(dú)立懸架，360 度全景影像，定速續(xù)航，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自適應(yīng)空氣懸架，可變轉(zhuǎn)向比，電吸門，電動(dòng)尾箱，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入均是標(biāo)配。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)，三屏設(shè)計(jì)，座椅采用華革納真皮材質(zhì)，舒適性和包裹性好，四輻式方向盤握感佳。

價(jià)格方面，入門版廠家指導(dǎo)價(jià) 82.98 萬(wàn)，終端價(jià)在 54 萬(wàn)左右，相比同檔次的競(jìng)品車型，如奔馳 S 級(jí)、寶馬 7 系等，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。

在性能方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力雖比寶馬 735Li 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低 5kW，但加速成績(jī)幾乎無(wú)區(qū)別。賽道表現(xiàn)中，憑借四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，彎道姿態(tài)更好。濾震和 NVH 表現(xiàn)上，懸架充滿韌性，能有效吸收初段震動(dòng)。

總之，2010 款奧迪 A8L 綜合實(shí)力突出，優(yōu)勢(shì)明顯。