奧迪 A8 標(biāo)軸的操控性能挺不錯(cuò)的。

它配備電動(dòng)主動(dòng)懸架，能通過攝像頭和衛(wèi)星導(dǎo)航檢測(cè)顛簸，提前調(diào)整懸架，讓行車平穩(wěn)，像魔毯一樣。四個(gè)車輪的小型電動(dòng)機(jī)可在十分之一秒內(nèi)完成最高 85 毫米的升降，鎖車或解鎖時(shí)能看到車的明顯升降。

標(biāo)準(zhǔn)的四輪轉(zhuǎn)向和 quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有助于提高操控能力，腳感靈活敏捷，轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持轎廂水平，幾乎沒有車身側(cè)傾。奧迪甚至聲稱該車能在轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜多達(dá) 3 度，對(duì)于這么大的車來說很厲害。不過，如果用力過猛，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。

動(dòng)力方面也為操控加分，比如 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48 伏溫和混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。還有 v8 發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓，420p 馬力，即便車身長 5 米多，也能感覺輕巧，只是停車時(shí)因車身略寬略長會(huì)不太方便。

方向盤有點(diǎn)重，但在高速上就顯得很穩(wěn)。

外觀上，前臉格柵霸氣，有極強(qiáng)的視覺沖擊力。側(cè)面后門不長，車頂線條運(yùn)動(dòng)，多幅大尺寸輪轂帥氣，尾部貫穿式尾燈時(shí)尚，視覺平衡好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)在商業(yè)化基礎(chǔ)上有樸素修改，大量鋼琴烤漆面板提升質(zhì)感，全車 6 塊液晶屏功能強(qiáng)大。

空間上，雖軸距比奔馳 S 級(jí)和寶馬 7 系短些，但依然寬敞，后排能蹺二郎腿。初代標(biāo)軸型引進(jìn)國內(nèi)的 4.2 升 V8 引擎，輸出馬力和扭矩不錯(cuò)，加速表現(xiàn)也可以。

總之，奧迪 A8 標(biāo)軸是操控性能出色的車型。