Aion 的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是電驅(qū)系統(tǒng)，比如第二代 AION V 采用全液冷、深度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，效率高達(dá) 90.5%。

其次是充電技術(shù)，廣汽 AION 推出超倍速電池技術(shù)，能在 5 分鐘充電行駛 200 公里，還經(jīng)過(guò)了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的強(qiáng)制性檢驗(yàn)認(rèn)證。

車門設(shè)計(jì)也有創(chuàng)新，有效提升了電驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，低壓系統(tǒng)采用碳化硅技術(shù)和先進(jìn)算法增加續(xù)航里程，第二代 AION V 續(xù)航可達(dá) 750km。

還有全新一代電驅(qū)，首創(chuàng)三大技術(shù)讓電機(jī)功率密度增加一倍。

AION LX Plus 也有不少創(chuàng)新，搭載獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，擁有 1008km 綜合續(xù)航里程，應(yīng)用 3 個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)，還有全球首創(chuàng)兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)，實(shí)現(xiàn) 2.9s 百公里加速。

廣汽自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電池材料等多方面尋求突破，找到海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)解決方案，讓電池儲(chǔ)存更多能量。

總之，Aion 在電驅(qū)、充電、續(xù)航等多方面的技術(shù)創(chuàng)新，使其在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色。