奧迪 A7 越野的懸掛系統(tǒng)具有諸多出色特點(diǎn)。

它采用前后多連桿的獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)為車輛的穩(wěn)定性和舒適性奠定了基礎(chǔ)。

在舒適模式下，能出色過濾路面顛簸，讓乘坐更舒適；運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，能提供清晰的路面反饋，讓駕駛者更好感知路況。

其懸掛系統(tǒng)是空氣懸架，通過改變氣壓調(diào)節(jié)汽車底盤軟硬程度，可自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同駕駛需求。

相比普通懸架，空氣懸架的可調(diào)節(jié)性更高，能使車輛在不同路況下保持平穩(wěn)，提升舒適性和穩(wěn)定性。

而且，它還能調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)整，讓車輛更穩(wěn)定，操控性更強(qiáng)。

奧迪 A7 底盤初始高度 135mm，通過 MMI 操控系統(tǒng)中的懸掛選項(xiàng)最高可升高 7 厘米，有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng)等多種模式可選。

前懸掛是五連桿結(jié)構(gòu)集成在剛性極高的整體副車架上，后懸掛為奧迪獨(dú)創(chuàng)的梯形連桿結(jié)構(gòu)，鋁鍛件和中空設(shè)計(jì)減輕了簧下質(zhì)量，提升了舒適性和操控性。

還配備先進(jìn)的電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向直接、精確、細(xì)膩且能耗低。

空氣懸架能在任何負(fù)荷下將車身保持理想高度，遇到不平路面也能平順駛過。

總之，奧迪 A7 越野的懸掛系統(tǒng)，無論是在舒適性、穩(wěn)定性還是操控性方面，都表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足駕駛者的多樣需求。