19 款奧迪 A8 的操控性能那是相當(dāng)出色。

方向盤指向精準(zhǔn)，讓您在駕駛時能輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)也很棒，能迅速過濾路面顛簸，不管是在平坦大道還是崎嶇小路，都能保證駕駛的穩(wěn)定和舒適。

切換到“Comfort Plus”模式，空氣懸架能消除所有道路瑕疵，駕駛?cè)峄槙车孟裉禊Z絨一般。

進入彎道時，外側(cè)車體升高，內(nèi)側(cè)降低，最大傾斜角度從 5 度降到 3 度，乘客幾乎感覺不到轉(zhuǎn)彎，大大提升了駕駛的平穩(wěn)性。

還有“超舒適”模式，能調(diào)整轉(zhuǎn)向特征，讓車身主動傾斜 3 度，減輕高速過彎時的車身搖擺幅度，降低乘客不適感。

車子停止并開門后，懸架會將車身提升 2.0 英寸，方便乘客進出。

另外，在安全性方面，預(yù)測性主動懸掛結(jié)合奧迪的“預(yù)感 360”系統(tǒng)和中央駕駛輔助系統(tǒng)，檢測到即將發(fā)生超過 25 公里/小時的側(cè)面碰撞時，主動懸掛會將車身升高 80 毫米，吸收沖擊能量，保護車內(nèi)乘員安全。

車身四角各配置一個電機，各電機扭動一根鋼管與懸架系統(tǒng)元件相連，能在 0.5 秒內(nèi)響應(yīng)，且電氣化系統(tǒng)運行功率低，耗電量優(yōu)于早前的液壓式自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

總之，19 款奧迪 A8 的操控性能，無論是在穩(wěn)定性、靈活性，還是安全性、舒適性方面，都表現(xiàn)得極為優(yōu)秀，能給駕駛者帶來頂級的駕駛體驗。