奧迪 S4 四驅(qū)在冰雪路面的優(yōu)勢非常明顯。

它配備了 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用機械扭矩限滑差速器，普通模式下后輪動力分配為 40 比 60，極限條件下前后動力分配比能達到 70 比 30 或者 15 比 85。這意味著車輛能根據(jù)路況實時調(diào)整動力分配，確保在冰雪路面有足夠的抓地力和穩(wěn)定性。

很多測試中，同等速度下 S 方式通過障礙物，奧迪 S4 總能穩(wěn)如泰山。外國小伙雪天測試奧迪 S4 也表明其路面抓地力相當出色。

EA839 發(fā)動機原本是為 RS4 準備的，奧迪為在競爭中取勝，將其放到 S4 車上，S4 發(fā)動機的活塞和連桿與 RS6 相同，性能超規(guī)格。在同級別車型里，50 萬以內(nèi)，它是性價比最高的 6 缸發(fā)動機。不動原廠硬件，刷一階程序能提升 100 匹馬力，百米加速做到 3.7 秒。

總之，奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面優(yōu)勢顯著，能給駕駛者帶來安心和信心。