四代目電動車在安全性能方面有不少改進(jìn)。

首先是剎車系統(tǒng)，像布雷博大盤碟剎，能更有效地縮短剎車距離，提升制動效果，保障緊急情況下的安全。

輪胎方面，采用加寬的 13 寸扁體防滑輪胎，抓地面積增大，在雨霧天氣防止打滑，增加行駛穩(wěn)定性。

車架采用燃油摩托車車架，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，能承受更大的沖擊力。

在電池方面，合理選擇電池規(guī)格，避免因改裝電池導(dǎo)致電路問題和自燃風(fēng)險。

儀表采用跑車級數(shù)顯儀表，能清晰顯示各種行車數(shù)據(jù)，讓駕駛者及時了解車輛狀態(tài)。

同時，車輛配置了智科 V 旗艦控制器，保障動力輸出穩(wěn)定。

不過需要注意的是，像這種大功率的電動車，上路有嚴(yán)格要求。在不禁摩的城市上路，需要懸掛正式號牌，駕駛員也要取得機(jī)動車駕駛證 D 或者 E。

總之，四代目電動車在剎車、輪胎、車架、電池、儀表和控制器等方面進(jìn)行了改進(jìn)，提升了安全性能，但要合法合規(guī)上路行駛。