奧迪 Q5 不能算是真正意義上的越野車。

雖說它在一些方面具備類似越野車的特點，但從根本上來說，它屬于中型 SUV 。

首先，底盤結構就決定了它不是越野車。奧迪 Q5 采用承載式底盤，而真正的越野車底盤通常是非承載式的。這意味著 Q5 在應對極端路況時，底盤的強度和抗扭能力相對較弱。

其次，從定位看，它是城市型越野，旨在提供城市駕駛的舒適與輕度越野的能力。就像有越野的外形、偏高的底盤，能兼具轎車的舒適和一定的越野功能。

動力方面，奧迪 Q5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，具備 230 馬力和 350 牛米的最大扭矩，還配備 AVS 可變氣升程系統(tǒng)、混合噴射技術以及鋁合金缸體和鑄鐵缸體的組合，動力性能不錯，燃油經(jīng)濟性也好。

配置上，全時四驅系統(tǒng)和托森中央差速器能讓它在復雜路況保持穩(wěn)定，五連桿獨立懸架和梯形連桿獨立懸架的組合提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗。

但即便如此，它也達不到越野車的標準。比如最小離地間隙為 185mm，相對真正越野車較小。而且它是在 A4 平臺上開發(fā)，與寶馬 X3、奔馳 GLK 同屬入門級 SUV 競爭者。

總之，奧迪 Q5 不能算真正的越野車，但能滿足城市駕駛和輕度越野需求。