奧迪 A8L 獲悉版的安全性能提升主要體現(xiàn)在主動安全和被動安全兩個方面。

主動安全方面，配備了前部預(yù)碰撞+AEB 緊急制動組合，能探測風(fēng)險進(jìn)行聲光報警、收緊安全帶、關(guān)窗，駕駛員無反應(yīng)會點(diǎn)剎、緊急制動并亮雙閃燈。

智能駕駛輔助系統(tǒng)可減輕高速和市區(qū)行車疲勞，多種泊車模式能在狹窄環(huán)境安全便捷泊車，突發(fā)狀況能快速降速，減少二次碰撞傷害。

擁有 360°預(yù)防式整體安全系統(tǒng)，能分析周圍物體位置和動向，預(yù)測碰撞可能性和時間，緊急時接管車輛，采用多級預(yù)警和主動剎車避免危險，激活危險警示燈。

遇到側(cè)面碰撞，系統(tǒng)能把側(cè)面瞬間提高最多 8 厘米，車窗和天窗迅速關(guān)閉，安全帶、頭枕開啟張緊裝置。該系統(tǒng)得益于量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級最多的 24 個傳感器，還有具備實(shí)時更新能力的四核 CPU。

此外，還有夜視系統(tǒng)，夜晚作用距離遠(yuǎn)，能探測行人及野生動物并及時警告。還有開門預(yù)警系統(tǒng)，能分析判斷行人、汽車和自行車，避免危險。

被動安全方面，配備同級首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙，首次搭載兩個中央安全氣囊，一個在前排中央，一個在后排中間，在側(cè)面碰撞和翻車事故中提供額外保護(hù)，配合頭部氣囊和側(cè)面氣簾，為乘客提供全方位防護(hù)。

還配備主動式頭枕，在追尾時為頸部提供防護(hù)，完成工作后自動歸位，不增加使用成本?？赡媸桨踩珟г诰o急制動或滑動時，能最大限度減小乘客偏移。

ASF 車身結(jié)構(gòu)由多種材料構(gòu)成，一體化 B 柱由超高強(qiáng)度鋼材打造，極大提高了車身硬度，降低車重的同時達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)安全要求。